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Immatricolazione motori e motoveicoli 1956 - Anni 2000
sei in: Archivio storico della Ducati Anni '40 - 2000 / Ufficio tecnico 1946 - 2000
Si tratta di fogli sciolti prestampati sui quali venivano segnati i dati identificativi dei motoveicoli consegnati ai compratori. Per ogni modello si trovano registrati le matricole del motore e del telaio, il tipo, il numero e la data del buono di consegna, la nota di spedizione con l'indicazione del numero del documento e della data e un campo note utilizzato per segnare il nome e cognome del cliente. A volte i registri di immatricolazione riportano soltanto il numero di matricola privo di informazioni aggiuntive: questi elenchi venivano inviati all'addetto alla punzonatura del codice che provvedeva a segnare una croce al termine dell'operato.
La serie comprende anche i registri dei certificati di origine dei motori industriali fuoribodo ed entrobordo. Si tratta di tabelle che riportano la data, il nominativo del cliente, il numero di matricola, il numero e la data della nota di spedizione. I certificati di origine e le dichiarazioni di conformità potevano essere firmati soltanto da persone che venivano incaricate con apposita nomina e autentica di firma notarile.
Alla serie sono state infine ricondotte anche 3 buste di denunce di smarrimento (anni '80 - anni 2000), contenenti domande di duplicazione di documenti di conformità dei motori fuoribordo, che le agenzie incaricate del rilascio dei nuovi libretti richiedevano, insieme all'istanza e alla dichiarazione di smarrimento, per poter procedere al disbrigo delle pratiche.
storia archivistica
I fogli sciolti sono conservati in camicie che riportano il modello del motoveicolo (ad es. Motoleggera 160 cc). In buste a parte sono stati conservati i documenti dei certificati di origine rilasciati per i motori marini fuoribordo ed entrobordo.
codice interno: 1268 - 001.009.012
serie
buste 8, metri lineari 1
Si tratta di fogli sciolti prestampati sui quali venivano segnati i dati identificativi dei motoveicoli consegnati ai compratori. Per ogni modello si trovano registrati le matricole del motore e del telaio, il tipo, il numero e la data del buono di consegna, la nota di spedizione con l'indicazione del numero del documento e della data e un campo note utilizzato per segnare il nome e cognome del cliente. A volte i registri di immatricolazione riportano soltanto il numero di matricola privo di informazioni aggiuntive: questi elenchi venivano inviati all'addetto alla punzonatura del codice che provvedeva a segnare una croce al termine dell'operato.
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La serie comprende anche i registri dei certificati di origine dei motori industriali fuoribodo ed entrobordo. Si tratta di tabelle che riportano la data, il nominativo del cliente, il numero di matricola, il numero e la data della nota di spedizione. I certificati di origine e le dichiarazioni di conformità potevano essere firmati soltanto da persone che venivano incaricate con apposita nomina e autentica di firma notarile.
Alla serie sono state infine ricondotte anche 3 buste di denunce di smarrimento (anni '80 - anni 2000), contenenti domande di duplicazione di documenti di conformità dei motori fuoribordo, che le agenzie incaricate del rilascio dei nuovi libretti richiedevano, insieme all'istanza e alla dichiarazione di smarrimento, per poter procedere al disbrigo delle pratiche.
storia archivistica
I fogli sciolti sono conservati in camicie che riportano il modello del motoveicolo (ad es. Motoleggera 160 cc). In buste a parte sono stati conservati i documenti dei certificati di origine rilasciati per i motori marini fuoribordo ed entrobordo.
codice interno: 1268 - 001.009.012
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